仔细阅读后，黄河顿时明白了对方敢于求援的底气所在，紧接着便十分感慨的说道：
“七路半果然名不虚传啊，单论他的学习和治理能力，放眼整个果脯内部绝对都是独一份。”
“不愧是沉默的实干家，区区十年的主政就能把绥远经营到如此程度，居然在保证军事发展的同时兼顾农、林、牧、金融、工商、交通几个领域。”
“看来他的底牌跟我们一样，是民心。”
黄河手上的这份资料来自晋西北根据地，是赵刚去主持陆战一团的入队考核时顺便收集的。
资料上详细地记载了从1931年到1941年这十年间，在七路半管理下绥远地区的经济发展与改变。
在最开始的日子里，整个省份匪患严重。
地主官兵土匪互相勾结，导致当地的治安在全民国都可以排在倒数，甚至就连军阀的部队路过时也可能被抢。
如此恶劣的情况，老百姓的生活环境绝对堪称水深火热。
七路半任职以后，先是将大部分兵力布置在铁路的沿线剿匪。
处理完最大的问题后便开始整顿金融、兴办水利、发展生产、植树造林，完全稳定了省内的局势。
在他的治理下，绥远的轻工业还算是发达，面粉厂、制糖厂、毛纺厂办得风生水起。
值得一提的是，整个省内足足有大大小小的公路数十条，无论是客运还是行军都十分方便。
虽然因为先天条件不足，绥远地区没有能力开创出属于自己的汽车制造业。但各个县城都有一批熟练的修车技工，给未来的摩托化部队打下了坚实的基础